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做平台代理·陆航上千架直升机中外混杂,大多依靠进口,战时损失怎么弥补?
浏览次数:4020发布时间:2020-01-11 16:49:04

做平台代理·陆航上千架直升机中外混杂,大多依靠进口,战时损失怎么弥补?

做平台代理,中国陆军的武器装备,目前基本已经实现了自产,不论是主战坦克、步兵战车还是野战防空系统,中国也有能力对外出口整套陆军武器系统,不过,始终有一个短板,相比美俄等国,甚至隔壁的日本和韩国要有所落后,这就是中国陆军航空兵,但需要看到的是,中国陆军也在不断加强这一短板,外界也敏锐的注意到了这一变化。

近日,美国智库詹姆斯敦基金会在最新一期《中国简报》中刊发文章,详细报道中国陆军航空兵的发展现状和未来走向。从最初的一个陆航团,如今,解放军的陆航部队,在2017年初作战部队改革前,已发展为12支部队,其中7个陆航旅、5个陆航团,以及若干培训部队。文章称,1个陆航团有4-6个飞行大队,每个大队有12架直升机;1个陆航旅有6-8个飞行大队。随着直升机和飞行员的数量增长,陆航团可以扩编为陆航旅。

文章称,中国陆航现有直升机总数已经超过1000架,其中135架为运输直升机。目前,中国陆航部队装备了9种不同型号的轻、中、重型直升机,既有国内生产型号,也有国外进口或中外联合开发的型号。其中,300架为俄罗斯生产的米-17和米-8系列直升机,255架是中国生产的直-9,85架中国造的直-8直升机,53架法国制造的“松鼠”和8架“小羚羊”(此处有偏差,这些直升机大部分已经退役),15架中欧联合开发的h120“蜂鸟”直升机,以及20世纪80年代初从美国进口的少量“黑鹰”中型直升机,数量大约在20架以下。此外,还装备了两种新型武装直升机:武直-10、武直-19,各120架左右。

在这些直升机中,除了两种武装直升机之外,事实上,中国能够自产的仅有的直-8 和直-9,其中,前者还是近几年才完成国产化,同时,中国也在研发被称作中国黑鹰的直-20直升机。总的来说,中国陆军装备的直升机中,依然是俄制米-8/17系列担任主力,缺少高性能国产通用直升机和重型直升机。

目前,中国陆航的直升机依然属于国产和进口混杂,相比中国不断出现的固定翼飞机,中国的直升机发展着实有些滞后,中国的直升机工业基础薄弱,而且在进口关键技术方面,不像日本和韩国一样没有什么政治障碍,而俄罗斯在对华转让直升机生产技术的时候,在关键部分也像其他技术转让一样,存在着不痛快或者刻意保留的问题。

最近中国陆军开始成立西方军队那样的空中突击旅,说明其在陆军航空兵建设方面取得了巨大进展,不过,通过多场局部战争,尤其是苏联和美国先后打的阿富汗战争来看,直升机在这些战争中损失还是比较大的,不仅需要及时维护修理,而且要不断补充,在中国直升机工业贫弱的情况下,要做到这一点十分困难。